A 2009-ben kiadott VFR1200F fejlesztésének célja a sport- és túramotor kombinációjának a legújabb technológiákkal történő létrehozása volt. Világos interpretációja volt a lehető legjobb országúti sportgépnek – a vásárlók igényeinek messzemenő megértése ihlette koncepció, a legmodernebb technológiák alkalmazásával. A jellegzetes VFR1200F modellt 2012-re még tovább fejlesztették. Az irányíthatóság és visszajelzés magasabb szintjeit keresve a VFR1200F a legújabb, a versenypályákon kiérlelt technológiákat tartalmazta, így olyan gép jött létre, amely a különböző motorosoknak mást és mást jelenthet. A rugalmas és jól reagáló V4-es motor harmonikus motorhangja újraéleszti az előd ikonikus VFR inspirálta érzéseket, az egyedi „szívdobogás” motorérzést és a kifinomult teljesítőképesség utolérhetetlen szintjét.

bordó	fekete	kék	titánium

Árak		Vételár
VFR1200F bordó fekete kék titánium		4 248 000 Ft

Motor
Motortípus:	Folyadékhűtésű, négyütemű, Unicam 16-szelepes 76°-os V4-es
Hengerűrtartalom:	1237 cm³
Furat × löket:	81 × 60 mm
Kompresszióviszony:	12:1
Keverékképzés:	Számítógép-vezérlésű, digitális tranzisztoros
Teljesítmény:	173 LE (127 kW) @ 10000 1/min
Forgatónyomaték:	129 Nm @ 8750 1/min
Erőátvitel
Sebességváltó:	6 fokozatú
Szekunder hajtás:	Zárt tengely
Váz és futómű
Első felfüggesztés:	Ø 43 mm-es fordított teleszkóp hidraulikus csillapítással, állítható előfeszítéssel és csillapítással, 120mm rugóút
Hátsó felfüggesztés:	Pro-Link rendszerű, gáztöltésű lengéscsillapítóval, 25 fokozatú állítható előfeszítés és húzó csillapítás, 130 mm-es rugóút fokozat nélkül állítható csillapítással
Első fék:	Ø Ø 320 mm úszónyerges, dupla, hidraulikus tárcsák, hat dugattyús féknyereg, fém szinterezett fékbetét
Hátsó fék:	Ø 276 mm hidraulikus tárcsafék, 2 dugattyús féknyereg C-ABS, fém szinterezett fékbetét
Első gumi:	120/70 ZR17M/C (58W)
Hátsó gumi:	190/55 ZR17M/C (75W)
Méretek és tömeg
H × Sz × M	2244 × 752 × 1222 mm
Tengelytáv:	1545 mm
Ülésmagasság:	815 mm
Menetkész tömeg:	267 kg
Legnagyobb össztömeg:	463 kg
Üzemanyagtank:	19 l