A VFR1200F-ben mutatkozik be a Honda duplakuplungos tengelykapcsolója is, amely a világ első automatikus, duplakuplungos váltója nagy lökettérfogatú motorkerékpárok számára. A váltómű háromféle üzemmódjának köszönhetően ez a gép minden helyzetben képes megfelelni a vezető elvárásainak: a két teljesen automatikus üzemmód (a D a nyugodt, gazdaságos motorozáshoz, az S pedig a sportos vezetéshez illik) mellett a hatfokozatú, kézi kapcsolásos üzemmód teljes irányítást biztosít a vezető számára, hiszen az elektronikus kapcsolóval végrehajtott váltások ugyanolyan gyorsak, mint egy manuális váltó esetében.

ezüst	fehér	fekete	bordó

Árak		Vételár
VFR1200FD ’11 ABS ezüst fehér fekete		4 398 000 Ft
VFR1200FD ’11 bordó		4 398 000 Ft
+ Túra csomag (dobozszett, középállvány, markolat fűtés)

Motor
Motortípus:	vízhűtéses, négyütemű, UNICAM vezérlésű, 76°-os V4-es
Hengerűrtartalom:	1237 cm³
Furat × löket:	81 × 60 mm
Kompresszióviszony:	12:1
Keverékképzés:	PGM-FI elektr. üzemanyag-befecskendező
Teljesítmény:	173 LE (127 kW) @ 10000 1/min
Forgatónyomaték:	129 Nm @ 8750 1/min
Erőátvitel
Sebességváltó:	6 fokozatú
Szekunder hajtás:	Olajfürdős, többtárcsás csúszó
Váz és futómű
Első felfüggesztés:	Ø 43 mm-es patronos típusú teleszkópvilla fokozatmentesen állítható rugó-előfeszítéssel, 120 mm-es rugóúttal
Hátsó felfüggesztés:	Pro-Link, gáztöltés csillapítással, 25 lépésben (*fokozatmentes távolról vezérelt hidraulikus) előfeszítésállítás és fokozatmentesen állítható húzó csill., 130 mm-es rugóút
Első fék:	Ø 320 mm-es átmérőjű dupla úszó tárcsafék két hatdugattyús féknyereggel, C-CBS/ABS, szinterfém betétekkel
Hátsó fék:	Ø 276 mm-es hidraulikus tárcsafék, kétdugattyús féknyereggel, C-CBS/ABS, szinterfém betétekkel
Első gumi:	120/70 ZR17M/C (58W)
Hátsó gumi:	190/55 ZR17M/C (75W)
Méretek és tömeg
H × Sz × M	2250 × 740 × 1220 mm
Tengelytáv:	1545 mm
Ülésmagasság:	815 mm
Menetkész tömeg:	277 kg
Legnagyobb össztömeg:	473 kg
Üzemanyagtank:	18,5 l